電子控制系統與汽車生產領域的線束之間存在著不可分割的聯系。汽車線束在功能上將功率線束，用于信號傳輸的控制線束和制動控制線束分開。電源線是粗線束，電流很大。

　　汽車工業的材料要求相對嚴格，特別是對于線束。我們都知道汽車發動機周圍的溫度非常高，并且有許多腐蝕性氣體和液體需要承受高溫，油，振動和摩擦。它比典型的電子線束要求更高，并且發動機系統和制動系統的線束沒有質量問題。

　　汽車后備箱的線束插頭應采用冷彈性線制成，以確保低溫下的靈活性。對于弱信號傳感器，應使用屏蔽線。汽車制動系統的線速度部件必須具有超過150-200°C的耐高溫性。外保護絕緣層堅硬且耐磨。

　　線材加工過程使用其聚乙烯材料并具有優異的流變性能。通常，良好的聚乙烯具有均勻且穩定的熔體指數，其適合于在使用期間的不同光束直徑，因此它可以是有效的。實現了一定的擠出速度，并且在使用過程中擠出流速有效地穩定，從而可以有效地確保產品幾何形狀、的外觀。

　　線材加工材料的質量將直接影響汽車線束產品是否滿足其性能要求。線束材料的質量也直接影響汽車線束的性能和使用壽命。選擇線束制造商時，不得單獨使用報價來決定是否合作。價格由價值決定，高價線束更有質量保證。以線束端子為例。標準汽車線束由青銅和黃銅制成，這表明電鍍更昂貴，并且市場上的銅的二次加工更便宜，但性能更差。這兩種材料的外觀，汽車線束制造不會有明顯的不同，但價格卻大不相同。

　　必須控制插頭材料的選擇，并且不能放松加工技術。生產的各個環節，良好的視覺檢測和性能測試，有效分析現狀，有效地確保線束加工符合質量控制標準。從源頭控制生產質量，提高線束加工失敗率，做優質、高品質生產。